承包快递业务虽然不仅能赚钱，更重要的是给了年轻人创业的机会。

“听说干快递现在都月薪过万了。”类似的话，张建最近听的太多了。此前干快递员被许多人认为是“没文化的体力活”，如今却因网上“快递员月收入过万”的帖子而有了“万元户”的美名，而在张建看来，这话却并不夸张，因为刚刚承包下一片儿快递业务的他，开张的第一个月就净挣了8000元，而他下个月的目标是2万元！

月挣四五千不如自己干

一个月前，张建承包了某快递公司大兴区青云店镇的快递业务，并雇佣了两名亲戚作派件员。“现在的生活实在是太充实了。”80后“小老板”张建说这话时，被北风吹红的腮也跟着活跃起来，“我喜欢这样的日子，虽然累点，但是是给自己干活。”

最初做快递员，一个月也就能挣一千块钱，好的时候能到两千元，2010年后，快递单开始增多，每个月能够拿到四五千元，比不少大学毕业生的工资都高。

而此次承包快递业务，张建也运筹了一段时间。“我承包的这个镇子虽然在郊区，但是有很多开发区，快递业务增长非常快。两年前，许多快递公司都不接收这个镇的发件业务，送件也只安排在周一至周五，竞争不是很激烈，我看了之后，才决定承包这个区域的派发件业务。”

睁开眼就坐在摩的上

“基本上每天一睁开眼就在摩的上跑了，没有周末和假期，再冷的天也要把单发完。”张建说，“虽然现在做快递能赚钱，但这辛苦不是谁都能做的，白领们也不用去羡慕。”

张建每天六点半起床，和两个员工骑半小时的摩的去快递公司提货，如今每天200多单的业务量让张建的摩的还有用武之地，但他正在盘算过些日子买辆汽车。取回快递之后，张建和员工就开始了一天的收发件工作，中午饿了就随便吃点削面、盖饭，晚上七八点后才能回家。即便是回家，也不能下班，他还要开始漫长的做账工作，累到晚上十二点实在睁不开眼再睡觉。

“虽然业务才刚刚开始，但每天的流水最少也有2000元，回家之后要做的工作还有很多，而且还不能耽误。”张建解释真是忙到一个小时都腾不出来，太多细节的东西。但是如果不记账，是赚是赔哪里还有数。”虽然天气愈来愈冷，但每天带着大摞名片在郊区拓展业务的张建，却开着摩的跑得热火朝天。

但张建也有他的难题，手下人干活太不靠谱。“现在大公司招人都难，何况我这样一个承包点儿？”张建说，“所以只能从亲戚下手，虽然每月给的是固定工资3000元，也不算少了，但现在年轻人都不能吃苦，快递又是个累活。以现在业务发展的状况，必须要想尽办法继续招人。”

承包快递点投资三四万

承包快递业务的第一个月，张建就顺利实现了盈利，而且还不少8000元！这相当于两个月前他做快递员的两倍。

张建给记者算了笔账，成本大概有：向快递公司交押金2万元（解除合同后可退还的款项）；每月向快递公司缴纳管理费2000元至3000元；两位员工工资每月共计约6000元；为了拓展业务每月名片10盒约100元；饭钱和摩的电钱，每月约合800元；每套快递单据和信封2元；收件标准重量普通快递每单快递公司收取3至4元，剩下的扣去成本即为净收入。而利润方面，除了收件，派件每单快递公司还给提成1元左右。

按照张建上月的业务量200单收单业务，平均每单8元计算，一个月的收单业务量为6000单，总流水额为4.8万元，再减去管理费、工资、办公成本、快递公司收取费用、吃饭等成本约获利5000元。同时，按照每天派件100单计算，一个月还能获利3000元。加起来就是8000元。

这样，在投资（包括押金）共计三四万的情况下，张建顺利地在开张首月获利8000元，而在他看来，赚钱固然重要，更重要的是如今的他有了自己的小账本、自己的团队、自己的奋斗目标。起步了自己运筹多年，却又苦于资金不足学历不高的创业之梦。