快递行业内流行着这么一句话：谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。似乎是为了印证这句话的真实性，昨天杭州一家坚持不涨价的同城快递公司——杭州时空速递有限公司突然在其官网上正式宣布结业。

杭州最便宜的同城快递公司关门了

昨天下午，记者来到了时空速递环城北路上的一个网点，发现二楼的办公室大门紧闭，房间里曾经堆积如山的快件已经被清理一空。而一楼的配送点只稀稀拉拉散落着一些来不及处理的快件。

“我们公司已经关门了。”时空速递的门店店长小余表示，接下来他们的善后工作将分为三部分进行：通知客户取回未发出快件；陆续还清代收货款；通知上门退还预购面单。

“我们自认为是一家负责任的公司，请给我们一点时间，我们会做好我们该做的。”他说。

时空速递关门的消息让不少老客户措手不及。“作为杭州本地的快递公司，时空速递的生意一直很不错的啊。”某网络公司的赖先生说，他们已和时空速递合作一年多了。下午收到时空速递关门的消息后，他马上跑到时空速递位于下城区的网点，取回了还未派送的三份快件。

“我这边至少还有五六十份刚买的面单，希望他们是个负责的公司，能尽快退还我们的预付款。”赖先生表示明天他都不知道该把邮件交给哪家快递公司。他曾比较过杭州快递的费用，时空速递的3元/笔的单票收费是所有快递公司中最低价。

“我所知的杭州其他同城快递的单票收费都至少要6元/笔，太贵了。我们以后可能会选择申通、圆通这些全国性的快递公司。”他说。

资金链断裂是导致其关门的主要原因

每天都生意火爆的时空速递突然宣布结业，其实并不是完全无迹可寻的。早在半个多月前，该公司的负责人王森就曾向18创富求助，希望能寻找到200万元的合作资金。

当时，王森曾表示想用这笔资金来打造专业的快递团队。他认为同城快递是一只潜力股，前景很好，可是也极其烧钱。员工、车辆、房子、场地……这些都要用资金来“养”着。

在王森看来涨价会得罪客户，绝不是解决公司资金短缺问题的好办法。他的理念是公司在做到全部快件早上收件晚上送达的要求之前绝不涨价。不涨价又融不到资，时空速递的资金链终于断裂。

在本月22号，公司在城西的一个网点还曾经出现过一次员工罢工，当时公司被迫决定临时停止取件业务。小余透露，罢工的主要原因是公司没有及时结清员工的工资。

原来，很早之前时空速递的员工就已经在抗议工资太低，小余告诉记者他到公司的1年多时间里，公司至少已经换了四批员工。为了留住员工，时空速递本计划从今年11月份起，将业务员的工资普涨至3000元/月（这在同行中属于中等偏下），但在该月15日，公司却因周转资金不足只给每个业务员发了500元的生活费。

虽然是第一次拖欠工资，但是员工的反应却不小。就在当日下午，城西网点的业务员集体罢工，导致公司在整个杭州地区的网点都无法正常运营。

同城快递起步快淘汰也快

快递无疑是一个朝阳产业，它的成长有目共睹。根据国家邮政局公布的2011年10月份邮政行业运行情况来看，前三季度，快递业务整体保持快速增长态势，全国规模以上快递服务企业累计完成业务量25.2亿件，同比增长53.3%，比去年同期提高30.9个百分点，实现快递业务收入531.4亿元，同比增长28.9%，比去年同期提高8.5个百分点。快递业务收入占全行业收入比重为45.7%，影响全行业收入同比上涨12.6个百分点。其中，同城快递业务量和业务收入分别完成5.7亿件和46.7亿元，同比分别增长52.8%和58.1%。

而在杭州，同城快递的数量可能还不到十家。在浙江省快递行业协会的会员名单中，几乎见不到同城快递的影子。该协会的副秘书长王筱荣表示，这类公司在杭州地区少之又少。

“同城快递建起来快，淘汰得也快。虽然同城快递的起步点比全国性、国际性快递要低得多，但是运营也需要相当大的一笔资金。”王筱荣说。在他看来，同城快递存在不少“黑快递”，即使同城快递具备了快递的从业许可，在竞争优势上也不及全国性的快递，要长久地生存发展，就要看实力上能不能支撑整个网络。