红孩子仓储配送中心
在物流仓储配送大手笔投入后，网商送货开始提速、免费。日前，京东、当当等网商将配送时间缩短，甚至可以当日送达。酷暑炎炎，网购下单后免费及时配送，让很多人转向网上购物。在北京市“点击消费”的活动中，记者实地探访网商企业红孩子，从产品出库、配送等环节，揭示提速大背景下电子商务企业一线的应对法则。
从包装到运走要多久？10分钟
在位于南四环的红孩子仓储配送中心，库房扫码、出货口处，室内温度达到30多度。工作人员并没有因为炎热放慢打包和粘贴订单的速度，他们用胶带、包装膜打好包装后，货物按配送区域分配到不同的配送线路。粗略计算，一个订单的商品从传送带上传送过来到最后包装好后被搬运车搬走，被控制在10分钟之内。
“一个班次能打700多个邮包吧。”在接受记者采访时，负责打包的工作人员并没有停下手中的活，而是熟练地用保鲜膜包裹一桶食用油，并粘贴好送货单。
而在清华科技园的红孩子总部，近期网站的低价促销活动让订单猛增50%以上。接线员每日接听数百个咨询和订购电话。“赵女士您好，您的订单已经查询到，已经在配送途中。可能由于近日天气炎热、订单数量较多，配送速度受到一定影响，我会将您的订单情况反映到配送部门，给您造成的不便请谅解。”呼叫中心的接线员在耐心解决顾客的各种问题。
红孩子商城总经理杜非表示，网商企业的库房不同于传统零售企业，这里的产品和配送直接面向消费者，为提高顾客的购物体验，在一直坚持免费配送的前提下，还要尽力保证在最短时间内将商品送到顾客手中。 目前订单快速增长，公司为每条配送线路都做了具体规定，力争在最短的时间内将货物送达。
对于网商未来的配送速度，杜非坚信，“还会再提速”！这既是行业竞争的结果，也是顾客所期望的。
提速压缩利润？未必！
在快节奏的社会，不仅列车提速，互联网催生的网购行业，也在不断加快包裹的配送时间，以提升顾客的满意度。
在其他网站向着“次日达”努力时，今年4月，京东推出网购“当日达”服务，在北京、上海、广州、成都四大物流中心所在地的顾客，上午下单，最快可以下午送到，23时前下单，次日14时30分到货；距离上述四大物流中心300公里以内并设有京东自有快递公司配送的城市，将实现“次日达”；其他区域城市将在原有配送周期基础上至少缩短一天。这是京东今年推出的“211服务”中的重点内容。
另一B2C企业凡客诚品目前在北京、上海等地已实现了24小时甚至12小时物流配送，一天两送。凡客诚品副总裁徐云波向记者表示，凡客诚品正在推动其他区域的物流提速。
虽然不是自建物流，但是当当在配送时间上并不愿输给对手。本月，当当网宣布北京、上海、广州和深圳的顾客，订购百货商品可以享受“今日订，今日达”，即上述区域顾客在10时前下的订单，可以在当天送达。在北京、长三角和珠三角等重点城市，顾客的订单可以保证“今日订，次日达”。在这项政策下，当当网的送货速度平均提升了两天以上。
提速一定代表成本增加、利润降低吗？京东的经历表明：未必！京东商城CEO刘强东日前在接受记者采访时透露，211服务初期配送成本有所增加，如今3个月来，“211限时达”的配送成本已经降到未提速前的水平。能够做到成本不随提速而增加，刘强东的团队靠的是每个环节上成本的压缩。比如，什么样的打包方法更省胶带、用什么样的材料取代传统的泡沫填充物能减少成本、配送站究竟建在小区还是写字楼才能产生更大的效益。
其实，在上述提到的红孩子库房，记者注意到，工作人员用的包装物是胶带、薄塑料膜以及背心式塑料袋。虽然杜非否认用这些材料代替纸箱、纸盒是为了节省成本，不过，按照一个塑料袋0.2元计算，这远比1.5元一个的纸盒成本更低。
谁决定未来胜负？配送
物流是否便捷，影响了70%的购物满意度，消费者对于物流的要求越来越高。尽管有成本方面的制约，但是有实力的大型电子商务企业，多数倾向于自建物流，这样更好控制物流配送的质量。这也是红孩子从创办之初就坚持自建物流、免费配送的直接原因。
对于物流配送与电子商务的关系，徐云波直言，物流和仓储是电子商务业的重要支撑，同时，也可能成为这个行业的瓶颈。如果物流、仓储发展得好，可以提升企业的能力，成为企业运营的核心；如果物流、仓储发展不能和企业发展同步，那么就可能制约企业发展，成为企业发展的瓶颈。
从长远发展来看，第三方物流配送是大趋势，是电子商务企业最经济的选择。但是，选择第三方物流，不少网商有类似的经历：由于配送流程不规范，第三方物流无法保证送货的准确时间；由于配送人员素质较低，顾客投诉、差评接连不断，一些买家看到评论后最终选择放弃订单；因为害怕纠纷，第三方物流也不愿意为购物网站提供特殊服务，比如让顾客开包检查；提供代收款业务的物流公司，货款返还较慢，整个过程往往需要一周左右的时间。
自建物流之所以在目前受各大网商追捧，来自于其对于品牌贡献大，同时，自建物流可以在企业的核心区域，不断优化客户体验。对于物流建设的未来，徐云波认为，未来，选择自建物流的电子商务企业的数量不会有大幅变化，更多的电子商务企业会选择与第三方物流公司合作。
目前各企业选择自建物流，可以理解为是一个试验区，从而在整个行业建立一定的配送标准，为第三方物流公司提供参考。
